Budoucnost Vinohrad: Tajemství Vinohrad, díl 8
Budoucnost Vinohrad měla podle původních představ projektantů nabídnout mnohem více než bydlení v panelových domech. Hotel s výhledem na Brno, sportovní areál, rekreační zázemí i pěší lávky oddělené od automobilové dopravy. Některé z těchto vizí se uskutečnily jen částečně, jiné zůstaly na výkresech a modelech.
V osmém dílu seriálu Tajemství Vinohrad se podíváme na to, jak mohlo sídliště vypadat, a porovnáme tehdejší představy se současnými projekty. Nové bydlení, parkovací domy, propojení se sousedními čtvrtěmi i připravovaný tunel znovu otevírají otázku, jak se bude na Vinohradech žít v dalších desetiletích.
Když se dnes díváte z horních pater Bzenecké nebo Velkopavlovické, vidíte Pálavské náměstí, panelové domy a vzrostlou zeleň. Architekti ze Stavoprojektu Brno však v původních výkresech a modelech viděli ještě něco jiného: sídliště na kopci s vlastním společenským centrem, sportovišti a velkorysým veřejným prostorem.
Jakou budoucnost Vinohrad plánovali původní architekti?
Na černobílé fotografii modelu Vinohrad je to vidět nejlépe. Na jihovýchodě sídliště leží sportovní areál se sportovní arénou a krytými halami. Na východě, na pomezí Vinohrad s Líšní leží velký ovál. Jde o náznak využití místa pro rekreační účely. Na jihozápadním okraji sídliště dominuje stylový oblouk hotelu, jako pomyslná stopka hroznu. Nákupní centra ve středu sídliště propojují terasy a pěší úrovně nad silnicí oddělují chodce od dopravy. Vinohrady neměly být jen „ložnicí“ pro dělníky ze Zetoru a Královopolské. Měly být moderním dvouúrovňovým sídlištěm s vlastním srdcem, vlastním sportovištěm a vlastním kulturním a společenským vyžitím.
Jsou to projekty až 50 let staré představy o budoucnosti, zpracované současnými technologiemi. Z původního modelu, dobových plánů a nerealizovaných vizí vznikla nová podoba toho, jak mohly Vinohrady vypadat. Můžete se podívat, jak mohl vypadat sen projektantů o „městě v oblacích“, hotelu na kraji kopce, stadionu na periférii sídliště a koupališti na pomezí se sousedící Líšní, kdyby se na projekty dostaly peníze i čas. Ve výkresech a modelech tak vidíte projekty, které na papíře existovaly, ale v terénu nikdy nevznikly.
Hotel, stadion a rekreační areál
Představy byly velkorysé. Lidé se měli v nákupní zóně pohybovat po vyvýšených lávkách nad provozem. Mezi sídlištěm Vinohrady a Líšní, na místě „Popílku“, mělo vyrůst rekreační středisko. Jeho součástí mělo být koupaliště s kopulí a venkovními bazény a možností plavby lodičkami. Na okraji kopce mohl stát hotel s nádherným výhledem na Brno. Stadion mezi Vinohrady a Líšní měl obě čtvrti spojit ne jenom po sportovní stránce.
Co z původních plánů zůstalo
Z toho všeho se uskutečnilo jen torzo. Hotel nevznikl. Stadion zůstal na papíře. Dvouúrovňové město se scvrklo na vyvýšené terasy před obchody, strmé svahy a na schodiště v opěrných zdech. Pálavské náměstí mělo být se třemi objekty nejen nákupní zónou bezpečnou pro pěší. A právě proto je dnešní kapitola Vinohrad tak napínavá. Po čtyřiceti letech se kopec znovu staví. Tentokrát už ne podle modelu a návrhů ze 70. let, ale podle nových plánů, které mají sídlišti vrátit to, co původní vize slibovala – spojení, vybavenost a kvalitní život na úrovni, který přesahuje rámec běžného sídliště.
Zatímco první generace obyvatel si pamatuje bláto, maringotky a dvousměnný provoz ve škole, dnešní Vinohrady stojí na prahu další velké proměny. Sídliště dospělo, zateplilo se a zregenerovalo, ale městské plánování před ním otevírá další, zcela nové výzvy.
Budoucnost Vinohrad: současné projekty a nové výzvy
Čtvrť pod Hády a Kalevala na Šedově
Na severním okraji, pod vysílačem a bývalým lomem, roste Čtvrť pod Hády. Na místě
brownfieldu po nikdy nedokončené továrně Ergon, dnes vzniká projekt s více než tisícovkou bytů. První etapa (167 bytů) je prakticky hotová a první obyvatelé se mají stěhovat v průběhu roku 2026. Důraz je kladen na zelené střechy, podzemní parkování a ulice bez aut.
Na jihovýchodním okraji, na pomezí Vinohrad a Židenic u ulice Šedova, se rozbíhá další velký projekt – Kalevala od finského developera YIT. Na ploše asi pěti hektarů má vzniknout zhruba 750 bytů v devíti etapách. První etapa počítá se 196 byty a ateliéry, včetně patnáctipodlažní věže.
Plánovaná lávka přes Jedovnickou
Jedním z nejvýraznějších propojovacích projektů je plánovaná bezbariérová lávka pro pěší a cyklisty přes frekventovanou Jedovnickou ulici. Má propojit nově vznikající čtvrt Pod Hády s Líšní a nabídnout bezpečnou cestu ke sportovištím, lékařům, obchodům, ale i do Údolí Říčky i k příměstským lesům – bez riskantního přebíhání čtyřproudovky. Je to pozdní ozvěna původního modelu. Původní model sídliště Vinohrady počítal s propojením lávkou nad čtyřproudou silnicí s Líšní na úrovni ulic Velkopavlovická a Vlkova.
Parkovací domy a e-mobilita
Parkování bylo od začátku Achillovou patou Vinohrad. Projektanti 80. let počítali s jedním autem na tři rodiny. Realita je dnes zcela jiná a současné parkovací kapacity nestačí k uspokojení požadavků obyvatel Vinohrad. Dnes se parkuje, kde se dá, mnohdy v rozporu s předpisy. To s sebou nese významné riziko možného budoucího neštěstí. Hasiči a složky IZS se tak nemusí dostat k místu neštěstí včas. Další realitou je zavedení modrých zón. Můžeme je chtít nebo odmítat, město Brno je dříve nebo později zavede i na Vinohradech. Zatím máme čas se připravit na „náraz“ v podobě úbytku až čtvrtiny parkovacích míst, kde se parkuje nelegálně, nebo se stání toleruje. Proto se připravují projekty, které pomohou tento náraz zmírnit. Zapomenout však nesmíme ani na stále více se rozšiřující elektromobilitu.
Parkovací dům Lávka
U Žarošické, v blízkosti žluté lávky pro pěší, má vyrůst dům, který sídlišti pomůže přidat cenná parkovací místa. Čtyři podlaží nahradí dnešní provizorní parkovací plochu. Dům nemá být jen parkoviště pro auta. Má jít o moderní stavbu, která má vize i do budoucna. Projektant ho obalil vlnitou fasádou z perforovaného plechu – lehkým závojem, který dům odvětrá, trochu zakryje a zároveň ho odliší od panelákové řady. Stání jsou navržená širší, než nařizuje norma, střecha má být zelená. Dole se počítá s místy k dlouhodobému pronájmu, ve vyšších patrech s obrátkovým parkováním. V projektu je myšleno i na nabíjecí infrastrukturu pro elektromobily. Pokud by šlo vše podle plánů, první auta by sem mohla zajíždět ke konci desetiletí.
Parkovací dům u Billy
Ještě větší změnu slibuje prostor u Billy, na parkovišti mezi Bzeneckou a Žarošickou. Je to nejvhodnější plocha pro parkovací dům na sídlišti, který tak může pojme stovky aut. Do projektu parkovacího domu má zájem vstoupit i vlastník sítě supermarketů. Stavba se plánuje jako polyfunkční, kde část kapacity domu bude sloužit různým obchodům a službám. Dům by tak sloužil nejen k parkování, ale i chybějící nabídce dalších služeb, které nám na sídlišti chybí. V projektu parkovacího domu jsou zahrnuty i retenční nádrže na dešťovou vodu, která tak bude využita k zálivce zeleně, která bude součástí domu.
Ambice parkovacích domů je jasná: stáhnout auta z ulic, kde dnes stojí, jak se dá a nechat bezpečně a rychle mezi paneláky projet hasiče i popeláře. Studie ukazují, že moderní parkovací dům na sídlišti může vypadat nejen slušně, ale může vzniknout to podstatné – kapacita, která Vinohradům opravdu uleví.
Další parkovací úpravy a hospodaření s vodou
Výstavba parkovacích domů není jediný recept na současnou parkovací krizi na Vinohradech. Souběžně se rozpracovávají menší projekty, které mají přidat desítky míst tam, kde dnes auta ucpávají průjezd. V ulici Velkopavlovické čeká na stavební povolení úprava zhruba dvaadvaceti stání. Na Věstonické a Čejkovické má přibýt sedmnáct kolmých míst, v ulici Bořetické dvanáct. Další velice důležitý projekt na ulici Bzenecká byl v připomínkovém řízení pozastaven. Proti záměru se postavil spolek ekologických aktivistů.
Po dokončení průzkumné štoly tunelu se u Věstonické počítá se zeleným parkováním. Místo staveniště vznikne místo pro auta i zeleň, využitelné i pro sousední domov seniorů.
Při projektování nejde jen o čáry na asfaltu. Nové parkovací plochy a domy se navrhují tak, aby sídliště nepřišlo o drahocennou dešťovou vodu, která dnes odtéká do kanalizace. Pod povrchem mají být i nádrže na záchyt dešťové vody. Voda se zachytí, vsákne nebo později použije na zálivku stromů a jiné vegetace, místo aby po přívalovém dešti odtekla pryč. Přibydou místa, zlepší se průjezd hasičů a svozu – a sídliště si přitom nechá vodu, kterou dnes zbytečně ztrácí a v budoucnu bude stále více potřebovat.
Tunel pod Vinohrady a dopravní propojení
Pod sídlištěm se razí průzkumná štola pro budoucí silniční tunel Vinohrady, součást Velkého městského okruhu. Štola dlouhá téměř kilometr má ověřit geologii. Samotný dvoutubusový tunel má měřit zhruba 1,5 kilometru. Stavba se plánuje zahájit kolem roku 2028, zprovoznění se odhaduje na začátek 30. let. Cíl je jasný: odlehčit Židenicím a Vinohradům od tranzitní dopravy.
Pálavské náměstí, zeleň a potřeby obyvatel
Centrum sídliště nebylo připraveno na letní vlny veder ani na dnešní nároky na veřejný prostor. Stále častěji se proto skloňuje revitalizace Pálavského náměstí, přilehlého okolí a vnitrobloků – méně rozpáleného betonu, více zeleně, zadržování dešťové vody a stíněné zóny. Proměnou procházejí parky, ale i hřiště, aby lépe sloužily komunitnímu životu.
Zároveň se mění demografie. Generace, která se sem stěhovala v 80. letech jako mladé rodiny, dnes stárne. Vinohrady budou potřebovat více bezbariérových úprav, spolehlivé výtahy a dostupnější sociální i zdravotní služby přímo na místě.
Co bude určovat budoucnost Vinohrad?
Vinohrady vstupují do fáze, kdy už nejde o překotné stavění bytů, ale o kvalitu života, udržitelnost a propojení s okolím. Na modelu ze 70. let stály stadion, hotel, koupaliště. Z toho zbyly jen staré výkresy a modely. Dnes rostou Čtvrť pod Hády, Kalevala, parkovací domy, lávka přes Jedovnickou a tunel pod kopcem. Co se nevybuduje dnes, bude v budoucnosti chybět – stejně jako projekty ze starých plánů. Každá odložená investice do veřejného prostoru, služeb, či spojení s okolím, se za deset, dvacet let projeví jako prázdné místo na mapě, které už půjde napravit jen mnohem dráž a složitěji. Stadion, hotel i koupaliště zůstaly na papíře. Stejný osud nesmí potkat to, co Vinohrady potřebují právě teď.
Co podle vás Vinohradům chybí nejvíce? Ocenili byste novou lávku do Líšně, parkovací dům u Billy, více zeleně na Pálavském náměstí, nebo spíš to, co architekti kdysi slíbili a nikdy se nedostavělo? Nebo máte vlastní nápad, co je potřeba do budoucna řešit, abychom si zpříjemnili soužití na Vinohradech?
Přátelé a fanoušci seriálu, pokud máte nějaké další náměty, které bychom mohli zpracovat, napište nám je do komentářů, budeme rádi za inspiraci od Vás.
